1- Voila, l´impensable arrive :
Après la faillite de Chrysler, celle de GMC :
http://qc.news.yahoo.com/s/afp/090601/monde/economie_automobile_restructuration_usa_gm
Yahoo News n´étant pas de grande qualité, je vous propose le meilleur journal Canadien:
http://www.ledevoir.com/2009/06/01/253035.html
Les impitoyables règles du capitalisme imposent cet état de fait.
2- Voila, l´impensable arrive :
Mais, l´aide par les gouvrenments canadiens, ontariens et états-uniens sont en fait des nationalisations.
Trop de jobs en jeu. L´Ontario est à genoux car la richesse de Toronto vient qu´ils ont pıqué toute l´industrie automobile sans jamais partager avec les autres canadiens. Et on les sauve à grands
coups de milliards.
Pendant ce temps là, toujours pas de TGV de fabrication Bombardier entre Montréal et Toronto.
Opel a été sauvé par Magna, un grand groupe canadien. Go North young Boy, C´est la revanche des canadiens.
http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2009/05/30/l-allemagne-rassuree-par-la-reprise-d-opel-par-magna_1200175_1101386.html#xtor=EPR-32280229-
Ouf font les Européens avec cette compagnie qui faisait et continuera de faire de bons produits.
L´icône de l´industrie est morte. Il n´y a pas que l´innexpugnable Empire Romain qui tombe:
http://www.ledevoir.com/2009/06/01/253003.html
Et tout un rêve avec... encore sauvé en partie par le Canada.
Tout cela parce que le monde de la finance ne savait pas se réguler et que nos irresponsables gouvrenements n´en on par eu la force morale. Voilà les vraies limites du libéralisme : on n´en vient à
faire que du virtuel. Ballons gonflables axés sur rien d´autre que le profir rapide.
Je vais vous le dire, toute l´industrie des USA et des UK a été toujours sous perfusion du gouvrenement avec un départ sur des projets militaires ou spatiaux. Alors les sacro-saintes règles du
capitaliste libre de toute intervention, c´est de la fraude médiatique. Même des pays comme la France où Isreal ont des succès économiques qui sont en fait relatifs aux militaires ou des projets
supportés et dirigés directement par les gouvrenements.
A propos, nouvelle entendue sur Radio-France (FIP), FIAT a repris Chrysler.
Maintenant, reste à savoir ce qu´il va se passer avec SAAB et Isuzu.
Il ne reste que FORD.
A propos, en robotique, il ne reste qu´une seule compagnie de robots états-unienne, dénomée ADEPT, dont le nouveau robot super rapide a été réalisé a Montepellier France (et non pas en
Nouvelle-France).
Luc